项目协调员弗朗西斯卡·古兹曼 (Francisca Guzmán) 反思了这一问题上的立法调整对该国的重要性 图片博客 弗朗西斯卡·古兹曼在拉巴特的办公室 摩洛哥在监管危险货物公路运输方面有着悠久的历史。没有白费，它自 年以来一直是“欧洲危险货物国际公路运输协议”(ADR) 的签署国，十年后，即 年，颁布了第 / 号法律，该法律规范了危险货物的运输公路货物. 国家; 这为上述运输建立了框架，但也指的是在当地运输中有效应用国际协议的监管途径。目前，FIIAPP 在这一进程中又迈出了一步，与公共工程部合作管理摩洛哥的一个结对项目，该项目由欧盟资助，致力于确保摩洛哥道路上危险货物运输的安全。
的基础该项目旨在提高安全性
并加强与危险货物公路运输相关的结构和活动，其基本目标是制定第 号法律中提到的监管文本。 参与该项目的西班牙专家已经制定了适应该国固有特征的在国内运输 德国 WhatsApp 号码数据 中应用 ADR 的必要法规。摩洛哥主管部门在根据摩洛哥立法技术起草上述文本后，将开始行政程序，批准和发布整套法规，这些法规不仅规范危险货物运输，而且规范所有领域。关注并影响所述运输。 危险货物运输是多方面的，因此涉及许多部委、专业部门和组织，因此这种结对的复杂性，实际上属于摩洛哥交通运输部，影响并需要其他部委的协作与配合以及摩洛哥政府的组织。
因此该项目的复杂性难度
和吸引力：它涉及一个国家行政管理的很大一部分、许多专业和经济部门，最有趣的是，它影响到所有公民，让我们不要忘记，令人信服的目标、响亮而坚定的目标是为了让危险品运输更加安全；每天全天候运输的货物，仅提及在该地区广泛推广的气瓶运输就足够了。 尽管如此，考虑到该项 阿塞拜疆电话号码列表 目取得的进展并意识到立法出版物在所有国家带来的困难，我们可以肯定，不用担心出错，摩洛哥正处于在非洲适用 ADR 的起点。他的领土；这对于这个国家来说意味着非常重要的附加值，并且将是该领域第一个全面应用该协议的国家。这将有助于摩洛哥成为北非和大西洋沿岸第一个在其内部运输中应用 ADR 的国家，并始终适应该领土的内在特征。
